Welkom bij dé Kreidler Restauratiegids! Deze gids is speciaal geschreven voor liefhebbers die, net als wij, met passie sleutelen aan hun oldtimer bromfiets. Een Kreidler restaureren is meer dan alleen onderdelen vernieuwen; het is het behouden van geschiedenis, het herstellen van vakmanschap en het opnieuw tot leven brengen van een
Je kent het vast wel: je staat klaar om een ritje te maken, maar je brommer start niet. Niets is zo frustrerend als een brommer die niet start. Gelukkig zijn de meeste startproblemen eenvoudig op te lossen, mits je weet waar je moet zoeken. In deze blog zetten we de
Het kiezen van de juiste motorolie voor je bromfiets is cruciaal voor prestaties en levensduur. Lees onze blog voor tips over 4-takt olie, 2-takt olie, en mengsmering.
Een van de belangrijkste aspecten van het onderhoud van je oldtimer brommer is regelmatige inspectie. Maar wat moet je precies inspecteren? Wij vertellen het je!
Vering is een belangrijk onderdeel van een goedwerkende brommer. Dit zijn de belangrijkste punten waar je op moet letten bij het vervangen van je schokdempers.
Een oldtimer brommer is bijna altijd uitgerust met een carburateur. Voor de oude brommerenthousiastelingen zal een carburateur geen vreemd onderdeel zijn. Vroeger kwamen alle verbrandingsmotoren met een carburateur.
Bij oldtimer brommers zijn er twee soorten verbrandingsmotoren die het meeste voorkomen: de 2 takt motor en de 4 takt motor. Beide motoren verschillen qua techniek van elkaar maar je vindt ze terug op allerlei soorten oldtimer brommers. Bij de aankoop van oudere brommers is het goed om te weten wat voor type verbrandingsmotor je in huis haalt. Prestaties, onderhoud, mengverhouding en kosten voor onderhoud worden allemaal beïnvloed door de keuze tussen 2 takt of 4 takt. In deze blog leggen we uit hoe ze werken en wat de voor- en nadelen zijn van beide soorten verbrandingsmotoren.
Bij oldtimer brommers zijn er twee soorten verbrandingsmotoren die het meeste voorkomen: de 2 takt motor en de 4 takt motor. Beide motoren verschillen qua techniek van elkaar maar je vindt ze terug op allerlei soorten oldtimer brommers. Bij de aankoop van oudere brommers is het goed om te weten wat voor type verbrandingsmotor je in huis haalt. Prestaties, onderhoud, mengverhouding en kosten voor onderhoud worden allemaal beïnvloed door de keuze tussen 2 takt of 4 takt. In deze blog leggen we uit hoe ze werken en wat de voor- en nadelen zijn van beide soorten verbrandingsmotoren.
Wanneer is mijn brommer een oldtimer? Bij Kreidlerstore zijn we gespecialiseerd in Kreidlers. Omdat de originele productie van Kreidler bromfietsen te Stuttgart-Zuffenhausen eindigde in 1983 zijn alle modellen logischerwijs in een andere eeuw gemaakt. Verreweg de meeste van onze brommers en brommeronderdelen zijn daarom bestempeld als zogeheten oldtimers. De naam
Bij Kreidlerstore maakten we onlangs deze Kreidler RS met bouwjaar 1973 geheel naar de smaak van een klant. We namen de hele Kreidler van top tot teen onder handen, waarbij we alles prachtig restaureerden. We spoten de hele brommer in twee componenten lak en verchroomden al het chroomwerk, waardoor de brommer er weer als nieuw uitziet.
